来自 配件公司 2020-09-28 00:34 的文章

为什么人们越来越普及使用高空作业车

作者:
浙江工程网

说到高空作业,我们可能会想到悬挂在几十栋高楼里的“蜘蛛侠”,或者在各种悬崖上工作的人。当我们想到这些事情时,我们不仅想到报道这种事故的新闻,还会为那些因高空作业而发生事故的人感到难过。他们没有蜘蛛侠的超级力量,也没有到达天堂的力量。他们只是在十几米的高空,用和我们一样的手,在梯子、脚手架或几根绳索的牵引下,完成“灵波微步”,完成各种高空作业。然而,从高处坠落是房屋市政工程安全事故的最大原因(15年内占53.20%)。与传统脚手架相比,高空作业平台能有效保护高空作业人员的安全。

为什么人们越来越普及使用高空作业车

世界上二三十年前,高空作业车租赁施工法被发展成为替代脚手架的施工方法,从根本上解决了脚手架施工中安全事故多、施工效率低、施工效益差和经济效益低的问题。从上世纪末到本世纪初,英国、美国、法国、德国和日本等先进发达国家都出台了禁止脚手架的政策。这一规则和制度使伤亡率降低了80%以上。高空作业车租赁施工法已成为这些发达国家的主流施工方法,使用脚手架的工程也日渐繁荣,这与脚手架在我国大部分工程中广泛使用的现实形成了鲜明的对比。目前,在中国,当只有外资工厂建工厂时,就采用了高空作业车租赁的施工方法,如三星、福特、宝马、BOE等。在安全和效率方面,中国仍然落后于美国和英国等发达国家二三十年。即使是巴西(金砖四国之一),一个发展中国家,也在2000年后开始倡导并立法保障高空作业车的安全,这使得巴西的工业事故率从2000年的11.3%下降到2010年的6.1%(单位为百万人次)。

为什么人们越来越普及使用高空作业车

至于安全,很多业主和承包商都有一个误解。他们总是认为采用安全的高空作业车施工方法会增加成本,但事实并非如此。安全=提高生产效率和降低业务增长,特别是目前,中国的人口红利已经耗尽,中国的劳动力正在萎缩(从2012年开始)。人工成本逐年增加。早在20世纪90年代,一个外来务工人员每天可以拿30-50元,2000年后,每天可以拿80-100元。现在,农民工的零工基本上在200-300元之间,基本上过了60、70、80、90,很多人都不愿意从事一线工作,而一个脚手架最少有4个人。此外,根据目前的工资水平,脚手架的拆卸和组装需要人工操作,既费时又低效,尤其是在短期小规模项目中,如油漆、安装广告、门窗、机电驾驶检查等。即使在高架桥和城市立交等大型项目中,使用高空作业车的成本也低于使用脚手架的成本。

为什么人们越来越普及使用高空作业车

总之,从安全、成本和效率的角度来看,租用高空作业车的方法必将得到广泛应用。借用美国劳工部职业安全与健康管理局(OSHA)对那些关心建筑安全的人的一句话:“任何人都不应该为了谋生而遭受痛苦或献出生命。”


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